N814 Hummelo/Laag-Keppel

Op de Hummeloseweg rijden dagelijks ongeveer 8.000 motorvoertuigen. Uit onderzoek blijkt dat het meeste verkeer op de Hummeloseweg doorgaand verkeer is richting Zutphen, Zelhem of Doesburg. 

De aangeboden oplossing voorziet in het handhaven van de verbinding tussen Laag-Keppel en Hummelo, maar niet de verbinding naar Zutphen, Doesburg en Zelhem en anders om. Verkeer op de Rondweg kan geen gebruik meer maken van de Hummeloseweg. Zij moeten doorrijden naar de rotonde in de Sliekstraat met de N317 om zijn weg te vervolgen richting Doetinchem of Doesburg en anders om. De oplossing zit in het aanpassen van de rotonde op de Rondweg/Hummeloseweg. De aansluiting van de Hummeloseweg op de Rotonde vervalt. Daarvoor in de plaats komt een soort bypass aan de westzijde van de rotonde. Die zorgt dat het verkeer uit Hummelo en Laag-Keppel gebruik kan maken van de Hummeloseweg. Bij het verder uitwerken van de plannen is er ook  extra aandacht voor de (schoolgaande) fietsers. 

Door deze aanpassing neemt het aantal verkeersbewegingen op de Hummeloseweg fors af. En daarmee verbetert de leefbaarheid en verkeersveiligheid zonder dat de bereikbaarheid van Laag-Keppel en Hummelo verslechtert. Ook schept de voorgestelde verandering mogelijkheden voor een inrichting van de Hummeloseweg die meer past bij het historische karakter van Laag-Keppel.

In de periode april 2022 – mei 2023 werken we de plannen verder uit tot een definitief ontwerp. Dit doen we met de directe omgeving.  Het deeltraject Hummeloseweg – Laag-Keppel maakt onderdeel uit van de gebiedsgerichte aanpak Laag Keppel. Deze verkenning wordt naar verwachting in april 2024 opgeleverd. Hierna starten we met de bestekvoorbereiding, aanbesteding en uitvoering.  De verwachte uitvoering van de rotonde is gepland voor 2025, onder voorbehoud dat het verkeersbesluit dat de plannen mogelijk maakt, onherroepelijk is vastgesteld.

Door de smalle straatjes rond de Dorpsstraat in Laag-Keppel rijden op dit moment dagelijks 5.500 motorvoertuigen. Alleen vrachtverkeer mag geen gebruik maken van de Dorpsstraat. Uit onderzoek blijkt dat bijna al het verkeer dat door Laag-Keppel rijdt doorgaand verkeer is naar Zutphen Zelhem, Doesburg en Doetinchem. Met vertegenwoordigers van Eldrik en Laag-Keppel is voorgesteld om de N814 af te sluiten ten zuiden van de Oude IJssel. Zo is de Dorpsstraat voor het autoverkeer alleen maar bereikbaar vanaf de N317. Verkeer vanuit Wehl kan geen gebruik meer maken van de route door Laag-Keppel en moet gebruik maken van de N813, Europaweg en de N317. Fietsers en landbouwverkeer mogen wel gebruik blijven maken van de route door de Dorpsstraat. Ook de Barlhammerweg sluiten we af voor het doorgaand verkeer. 

De afsluiting van de N814 ten zuiden van de Oude IJsselweg kan invloed hebben op de verkeersintensiteiten in Eldrik. De verwachting is dat het verkeer uit Wehl meer gebruik gaat maken van de Eldrikseweg. Daardoor kan de leefbaarheid hier verslechteren. Daarom leggen we in eerste instantie een tijdelijke landbouwsluis - dat is een afsluiting - aan ten zuiden van de Oude IJssel. Na de aanleg gaan we voor een periode van een aantal maanden de verkeersbewegingen in het gebied monitoren. Na deze periode wordt de landbouwsluis verplaatst ten zuiden van de rotonde Eldrikseweg/Barlhammerweg. Ook hier zal een aantal maanden de effecten van deze maatregel worden gemonitord.  Daarna wordt gezamenlijk besloten of en waar de definitieve landbouwsluis wordt aangelegd. De beide aanpassingen zorgen ervoor dat het aantal verkeersbewegingen op de Dorpsstraat fors afneemt. Zo verbetert de leefbaarheid en verkeersveiligheid sterk. Verder geeft het mogelijkheden voor een andere inrichting van de Dorpsstraat. Een inrichting die meer past bij het historische karakter van Laag-Keppel.

Op 10 augustus 2022 stelden we een verkeersbesluit op voor de definitieve afsluiting Barlhammerweg, voor al het verkeer, met uitzondering van landbouwverkeer en fietsverkeer. 

Op 20 maart 2023 plaatsen we de eerste landbouwsluis op de Wehlsedijk, tussen de ophaalbrug over de Oude IJssel en de TOP (toeristische opstap plaats). Nadat de proeven met de landbouwsluizen zijn uitgevoerd, worden deze geëvalueerd. Naar verwachting zijn de resultaten in het voorjaar van 2024 gereed om gedeeld te worden met de klankbordgroep en het bestuur van gemeente en provincie.

De proef met de landbouwsluizen maakt onderdeel uit van de verkenning voor de gebiedsgerichte aanpak Laag-Keppel. Na verwachting ronden we de verkenning in het voorjaar van 2024 af. Er wordt dan ook een voorkeursadvies gegeven. Het uitvoeren van de definitieve maatregelen zou dan in 2025 kunnen plaatsvinden.

Door de afsluitingen van de Hummeloseweg en Wehlsedijk (N814) neemt het verkeer op de Zomerweg toe. Het verkeer gaat een andere route gaat rijden. We verwachten dat er tussen de N317 bij Doesburg en de N314 (Hummelo – Toldijk) meer verkeer gaat rijden over de Zomerweg. Dat vraagt om herinrichting van de Zomerweg voor het verbeteren van de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de bebouwde kom van Achter Drempt.

Vanaf het 4e kwartaal van 2022 werkt de gemeente Bronckhorst de plannen met de directe omgeving verder uit en leggen we die voor ter besluitvorming. De verwachte uitvoering van de werkzaamheden in Drempt is in 2024.